Консалтинговая группа "Текарт" - центр компетенции "Робототехника".

Подробнее...
Основное меню
Категории новостей
Логотип

Беспилотник «Летяга» разрабатывает сотрудник ИРНИТУ Игорь Бобарика

Доцент Иркутского политеха Игорь Бобарика разрабатывает беспилотный летательный аппарат «Летяга». Тонкостенное устройство подходит для длительной эксплуатации в плохих погодных условиях. По его словам, инновация может заинтересовать сотрудников МЧС и ВМД России, энергетические и нефтегазовые предприятия, операторов сотовой связи.

Игорь Бобарика возглавляет кафедру самолетостроения и эксплуатации авиационной техники ИРНИТУ. Ранее он основал малое инновационное предприятие «Иркут-Технология». Известен российским и зарубежным коллегам как создатель дроножабля - это гибрид дрона, катамарана и дирижабля с композиционным крылом и гелиевыми баллонами. Транспортная платформа не требует аэродрома, может выполнять вертикальный взлёт и посадку. Аппарат управляется дистанционно, вручную и способность летать длительно на низких скоростях.

В этом году Игорь Бобрика вместе с коллегами и студентами приступил к разработке нового беспилотника – «Летяга». Столь необычное название объясняется внешним сходством БПЛА с силуэтом белки-летяги. Часть конструкции напоминает перепонки животного, тем самым, увеличивая площадь контакта поверхности, создающей подъемную силу аппарата.

«Разработка представляет собой универсальный беспилотник типа V-tol модульной тонкостенной конструкции. Транспортная платформа позволит размещать большие объемы оборудования и целевой нагрузки на борту, благодаря чему увеличится время полёта, расширится перечень решаемых задач. Аппарат экономичен в обслуживании, не требователен к инфраструктуре», - отмечает автор.

Вес «Летяги» составит 9 кг, а размах крыла - 2400 м. Отличительное преимущество этого БПЛА в том, что время полета с 90 минут возрастёт до 120 за счет использования дополнительного аккумулятора. Аналогичные характеристики таких известных беспилотников, как «Геоскан 201», «Бусел М» и VolJet VTOL X8, не превышают 60-80 минут.

На борт «Летяги» можно поднять до 2,5 кг спецоборудования. Этого удается достичь, применяя тонкостенную конструкцию, отвечающую требованиям прочности и обладающей большим внутренним пространством. Для сравнения: полезная нагрузка продуктов других компаний варьируется от 1,3 до 1,5 кг.

«Летягу» отличает и привлекательная цена. Стоимость одного образца обойдется потребителю в 700 тыс. рублей, что почти в полтора раза дешевле «Геоскана 201».

Игорь Бобарика подчеркивает, что сферы применения «Летяги» и ее предшественника «Дроножабля» отчасти схожи. Оба подходят для поиска людей, обеспечения связи и трансляции массовых мероприятий. Однако «Летяга» имеет улучшенные маневренные характеристики, что повышает ее возможности для использования при плохих погодных условиях.

Костяк команды «Летяга» составляют политеховцы. Систему управления разрабатывает дипломированный инженер в области самолётостроения, аспирант Алексей Коваль. Продвижением и экономическими расчетами занимается выпускник школы инновационных менеджеров Технопарка ИРНИТУ Павел Румянцев.

Оригинальная конструкция находится в стадии патентования. На дальнейшую разработку и коммерциализацию требуется 5 млн рублей.

В конце мая Игорь Бобарика презентовал «Летягу» представителям фонда «Сколково» на питч-сессии. Мероприятие, объединившее 12 инноваторов Приангарья, состоялось в конце мая в Zoom под патронажем министерства экономического развития Иркутской области.

Выступлением политеховца заинтересовался представитель фонда Юрий Сибирский и предложил подать заявку на получение статуса резидента «Сколково». В документе необходимо отразить суть ноу-хау, акцентировав внимание на грузоподъёмности и весовых характеристиках дрона.

Комментарии

(0) Добавить комментарий

Ищите команду разработчиков? Не можете найти робота для своих нужд? Пишите нам!

Для обратной связи укажите ваш E-mail, он будет доступен только администратору. Так вы сможете оперативно узнать, когда ответ на ваш вопрос будет опубликован



Новые комментарии

Магнитные гусеничные роботы для очистки корпуса судна от продуктов биообрастания
Гость Николай Николаевич
29.12.2023
10:23:08
Очень нравится. Как возможно задействовать в наших водах Азов и Черное море